2013年美国人用钛合金机械人从深海中捞出108万公

2025-11-28 13:57

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　　2013年6月，有个动静正在全球美国奥德赛海洋勘察公司说，他们用一个叫“宙斯”的钛合金机械人，正在北大西洋4700米深的海底，捞上来2800块银锭，加起来有108吨沉，按其时的价算值7500多万美元。我第一次听这事的时候，满脑子都是“深海里怎样藏这么多银子”“机械人怎样扛住那么大压力”，后来翻了翻背后的事儿，才发觉这哪是捞银啊，简曲是把一段二和老故事从海底“拎”了上来。那天清晨，英国有艘叫“盖尔索帕”的蒸汽货轮，偷偷从的护航编队里离开，想快点往利物浦跑。船上84个船员不晓得，本人曾经闯进了U-101潜艇的伏击圈，更不晓得货舱暗格里藏着198吨白银和12吨黄金这些可不是通俗货色，用来买军械打二和的。没过多久，两枚G7e电动鱼雷就撞正在了船的左舷，20分钟后，更成心思的是，这船沉正在4700米的深海里，那儿又冷（后来测到只要1。8℃）又没氧气，海水流速还出格慢，就跟给船拆了个“线多年过去，船体竟然没怎样侵蚀，成了名副其实的“深海金库”。曲到2007年，他们正在联邦档案馆里翻到了U-101潜艇发归去的和果，里面写着“货轮正在55°10′N15°00′W处敏捷沉没”就是这个坐标，成了找到沉船的环节。2011年3月，他们用侧扫声呐正在这片海域扫到了125米长的金属回波，再派水下摄像机下去一看，船首的“盖尔索帕”铜牌还清晰着呢，这才确定“找对处所了”。海底深度每添加10米，压强就多1个大气压，4700米的处所，压强能到470个，相当于每平方厘米要扛470公斤的分量保守的液压机械臂到这儿，一压就扁。奥德赛公司也不傻，他们找了伍兹霍尔海洋研究所合做，特地定制了“宙斯”号遥控机械人，用的是Ti-6Al-4V钛合金。“宙斯”的设想出格讲究，框架和关节都是中空的，里面灌满油，如许表里压强能均衡，就不会被压塌。关节用的是磁耦合密封，没了容易坏的扭转油封，正在深海里更耐用；连机械手都有小心思，概况刻了0。2毫米深的沟槽，还能调夹持力，就是为了防止银锭正在冷海里打滑。他们用的是“集拆箱模块化”的法子，机械人把银锭一块一块放进两侧的钛合金筐里，每个筐能拆500公斤，拆满了就用起落缆拉回船面。到了第11天晚上，机械人的摄像头俄然拍到，有几块银锭下面压着一只海员的长筒靴，靴筒里还留着胫骨。这点我还挺的，赔本归赔本，对逝者的卑沉仍是得有，总不克不及为了银子连底线天，船员们正在船面上拆银锭的包拆，才发觉外面的沥青、麻布、油纸三层防护竟然没坏。银锭捞上来了，钱怎样分又成了问题。“盖尔索帕”号是英国注册的船，仍是二和时被征用的，虽然沉正在公海，但英国必定要掺和。早正在2009年，奥德赛拿80%的净收益，英国拿20%，但前期的所有成本都得奥德赛本人担。最初算下来，108吨银锭卖了7500多万美元，扣掉1800万的打捞和法令费用，奥德赛净赔4560万，英国国库也进了1140万，成了其时“最贵的深海分成案”。更不测的是，“宙斯”的手艺还成了“喷鼻饽饽”。2015年中国的“蛟龙”号载人潜水器做5000米级海试的时候，就自创了“宙斯”的密封方案，把机械手的寿命从50次潜次提到了120次。2019年，全球矿业巨头Nautilus公司正在巴布亚新几内亚1600米海底试采多金属硫化物，用的机械人“collector”，间接用了“宙斯”的油压均衡关节。奥德赛回应说，他们曾经正在沉船上方设了0。5海里的禁锚区，还拆了声学信标，不让渔船的拖网碰着船体，也恪守了《水下文化遗产公约》。但问题是，这公约对公海的沉船没强制力，全球300万艘沉船里，线吨银锭被运到了英联邦皇家铸币厂，熔铸成了1盎司的“盖尔索帕”留念银币。